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各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理?
答：各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電,應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位,關(guān)閉總開關(guān).

1.內(nèi)燃機(jī)械安全操作有哪些注意事項(xiàng)?
答：1.發(fā)動(dòng)前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動(dòng)后要查看各個(gè)儀表工作是否正常,監(jiān)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無異響.起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隔時(shí)間不得超越過有關(guān)規(guī)定,連續(xù)起動(dòng)不超過三次.2.作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,室外氣溫0℃以下時(shí)應(yīng)預(yù)熱起動(dòng),空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時(shí)才能作業(yè),起動(dòng)時(shí)禁止明火預(yù)熱.3.停止作業(yè)時(shí)應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊,掛入低速檔,拉緊手制動(dòng),取下鑰匙,關(guān)好門窗.冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除外）.4.加油時(shí)要熄火.工作時(shí)汽油機(jī)的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運(yùn)行.

2.叉車的行速度有什么規(guī)定?
答：應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度,一般情況下貨場(chǎng)內(nèi)不超過15公里/小時(shí),站臺(tái)上不超過10公里/小時(shí).在10％以上坡道上行駛時(shí)不得轉(zhuǎn)向,負(fù)重時(shí)上坡正向行駛,下坡倒向行駛.在平整路面走行轉(zhuǎn)向時(shí)速度不得過5公里/小時(shí),不得在5％以上坡地上堆碼作業(yè).各種機(jī)械橫過鐵路道口應(yīng)有專人了望,要一慢二看三通過.

3.什么是氣缸工作容積?氣缸總?cè)莘e,氣缸壓縮比?
答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積.燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總?cè)莘e.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比.

4.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪幾個(gè)行程循環(huán)工作的?簡(jiǎn)述作功行程的過程?
答；（1）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程.活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)壓縮行程終了,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃,燃燒的氣體猛烈膨脹,產(chǎn)生很大的壓力,迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),將氣體的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對(duì)外作功,所以工作行程又叫膨脹行程.

5.變速箱的作用是什么?
答：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度,以適應(yīng)各種道路條件下的起步,爬坡和速度的要求.

6.影響萬向節(jié)使用壽命的主要因素有哪些?
答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的,潤(rùn)滑與密封直接影響萬向節(jié)的使用壽命,有時(shí)還可能引起傳動(dòng)裝置中其他部分的故障.因此,按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)和加注潤(rùn)滑脂,保證其良好的潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂的清潔是十分重要的.

7.什么時(shí)候使用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)?
答：（1）作業(yè)完了,叉車停放時(shí)；（2）腳制動(dòng)失靈時(shí)；（3）叉車負(fù)重下坡腳制動(dòng)力不足時(shí)；（4）叉車在運(yùn)輸中.

8.一級(jí)保養(yǎng)每隔多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次?其中門架部分的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求是什么?
答：一級(jí)保養(yǎng)每月進(jìn)行一次：保養(yǎng)內(nèi)容：（1）檢查、調(diào)整起重鏈條.（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架.（3）檢查內(nèi)、外門架及主側(cè)滾輪.
技術(shù)術(shù)要求：（1）鏈條無裂紋,銹蝕及破損現(xiàn)象,兩鏈條長(zhǎng)度應(yīng)一致鎖緊羅母齊全,緊固.（2）貨叉、卡鐵及叉架無變形,裂紋及開焊現(xiàn)象,貨叉折角不大于90o,兩貨叉應(yīng)處于同一水平面上.（3）門架升降自如,滾輪轉(zhuǎn)向靈活,無阻滯及松曠現(xiàn)象.

9.內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造,四沖程汽油機(jī)主要組成有哪些?
答：（1）內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造是：缸蓋、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪.
（2）四沖程汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、點(diǎn)火系、潤(rùn)滑系、冷卻系等組成.

10.叉車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的技術(shù)要求是什么?
答：（1）接通電源動(dòng)車試驗(yàn).（2）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠.（3）液壓機(jī)構(gòu)正常.（4）各部無異響,無漏油（漏水）現(xiàn)象.
（5）燈、喇叭齊全有效.

11.叉車機(jī)械故障的類型有哪些?
答：（1）機(jī)械故障的一般現(xiàn)象有：連接松動(dòng)、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等.
（2）主要類型有外殼與結(jié)構(gòu)部位損壞,傳動(dòng)零部件的損壞,聯(lián)接件的損壞.

12.曲軸有哪些作用?
答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量（扭矩）,經(jīng)過曲軸、飛輪傳給傳動(dòng)裝置.（2）帶動(dòng)凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵.液壓油泵等其他裝置工作.曲軸的組成,以475C汽油機(jī)為例說明曲軸的組成情況.前端軸、正時(shí)齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤.

13.內(nèi)燃叉車差速器的工作原理是什么?
答：（1）叉車在走直線行駛時(shí),左右兩輪通過半軸傳給每個(gè)半軸齒輪的力相等.（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉(zhuǎn),它像一根直桿插入兩個(gè)半軸齒輪中,使兩個(gè)半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動(dòng)下以相等的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn).

15.飛輪的作用是什么?
答：（1）當(dāng)離合器與飛輪接合時(shí),可把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)裝置,首先接受動(dòng)力的是變速箱.
（2）利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力來提供活塞三個(gè)非作功沖程所需要的力,保證曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),儲(chǔ)存汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量.
（3）飛輪周圍裝有齒環(huán),供起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng).

16.叉車作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面?
答：（1）從一擋起步,逐擋加速.（2）先減速滑行,而后制動(dòng)停車.（3）走行時(shí)不可曲折蛇行.（4）車未停穩(wěn)不得反向行駛.（5）轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速.（6）過道口或不平坦路面要慢行.

17.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些?
答：作業(yè)前“三檢”：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好,車內(nèi)清潔狀及有無異味、異狀.（2）貨物狀態(tài).（3）機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號(hào)安設(shè)情況.
作業(yè)后“三檢”：（1）車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況.（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.（3）防護(hù)信號(hào)的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài).

18.叉車叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求?
答：（1）銷提貼緊,后傾門架,提升貨叉至要求高度.（2）叉取碼高貨物時(shí),要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時(shí)鳴笛、退車,在不掛碰其他貨物時(shí)平穩(wěn)落叉.（3）易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物,以安全繩捆綁或扶護(hù).

19.叉車叉取搬運(yùn)貨物對(duì)位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：（1）對(duì)位：減速,對(duì)正要叉取的貨物,門架前傾,落下貨叉.（2）進(jìn)叉：水平平穩(wěn)進(jìn)叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時(shí),要做到“五不叉”.

20.叉車落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：（1）對(duì)位落叉：至指定貨位后,停車、落叉,貨盤稍觸地時(shí),門架前傾,至貨盤水平時(shí)落下貨叉,碼高貨盤（件）,應(yīng)升至距下面貨物0.1m時(shí)平穩(wěn)進(jìn)車,對(duì)正落下.（2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車.貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤.

21.內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些?
答：（1）放凈液壓油箱內(nèi)的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網(wǎng),清洗磁性螺塞,重新加入過濾沉淀的液壓油.（2）調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象.（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭.

22.內(nèi)燃機(jī)叉車制動(dòng)系統(tǒng)手制動(dòng)、腳制動(dòng)、試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能的一級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求?
答：（1）手制動(dòng)：潤(rùn)滑手制動(dòng)器操作桿各銷軸.檢查和調(diào)整使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm,接觸面達(dá)85％以上.
（2）腳制動(dòng)：潤(rùn)滑各銷軸,調(diào)整踏板自由行程至10-15mm
（3）試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能：在上下坡道將制動(dòng)選擇閥放到不切斷動(dòng)力的位置,其作用應(yīng)良好,效果明顯.

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23.發(fā)動(dòng)機(jī)是如何潤(rùn)滑的?

答：由于發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件所需要的潤(rùn)滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān),工作條件不同的機(jī)件對(duì)潤(rùn)滑的要求也不相同,因而對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方法應(yīng)有所區(qū)別.
發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件的潤(rùn)滑按供油方式分為激、濺潤(rùn)滑兩種.叉車發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤(rùn)滑方式.

24.叉車起動(dòng)后為什么不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋作業(yè)?
答：因?yàn)榉枪ぷ鲹酰ㄒ粨酢⒍酰┕ぷ麟娐分写?lián)有調(diào)速電阻.調(diào)速電阻將消耗部分電能,以達(dá)到減速目的.但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能,不經(jīng)濟(jì).二是長(zhǎng)時(shí)間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi).因此,叉車起動(dòng)后不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋.

25.發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)行搶救?
答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救,防止擴(kuò)大損失.迅速收集事故情況,在不擴(kuò)大損失的情況下,保持事故現(xiàn)場(chǎng).并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級(jí)主管部門,重大、大事故要報(bào)鐵道部,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救和分析處理.

26.機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么?
答：機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個(gè)冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象.（2）僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發(fā)現(xiàn)以上情況,應(yīng)及時(shí)修復(fù)處理.

27.機(jī)油消耗量大的原因是什么?
答：（1）機(jī)油壓力過高.（2）管路、接頭成油底殼漏油.（3）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)油過熱蒸發(fā)而損壞.（4）汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的.（5）油底殼內(nèi)貯油過多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出.

28.離合器接合時(shí)有聲響的原因是什么?
答：（1）分離軸承缺油咬住,座套松曠.（2）分離杠桿損壞.（3）分離叉松動(dòng).（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動(dòng)、露頭.（5）減震彈簧折斷.

29.叉車卸車作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些?
答：（1）叉車開到作業(yè)地點(diǎn).（2）工長(zhǎng)聽取“前三檢”情況匯報(bào),并確認(rèn)符合開工要求.（3）貨運(yùn)員再次核對(duì)車號(hào)和貨物,確認(rèn)可始作業(yè).（4）工長(zhǎng)布置作業(yè)計(jì)劃、安全分工.注意事項(xiàng),宣布作業(yè)開始.

30.蓄電池的工作原理有哪些?
答：（1）外部檢查,經(jīng)常觀看其外殼是否破裂,極柱是否被腐蝕.（2）觀看電解液是否混濁,混濁表明電解液有雜質(zhì),極板上的活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行修理.（3）用高率放電儀器測(cè)量其放電程度.（4）放電試驗(yàn),檢查其容量減少情況,按放電法進(jìn)行.

31.液壓系統(tǒng)發(fā)生噪音是什么原因?
答：（1）同于超載而使安全閥被打開發(fā)生噪音.（2）由于油箱缺油,或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時(shí)進(jìn)入空氣.（3）同于油太臟,濾油網(wǎng)堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困難.

32.什么是設(shè)備的“三好”“四會(huì)”什么是潤(rùn)滑工作的“五定”?
答：“三好”即管理好.使用好.檢修好.“四會(huì)”即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障.

33.冷卻水泵的構(gòu)造如何,它是如何工作的?
答：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水泵一般都采用離心式水泵,它主要由泵體、泵軸.、葉輪、水封、進(jìn)水管等部分組成.工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)水泵軸帶動(dòng)葉輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力,并在進(jìn)水管處形成部分真空,水就從進(jìn)水口進(jìn)入葉輪中心,由葉輪片將水甩向泵體的內(nèi)壁,由于水的流速增大,產(chǎn)生一定壓力,然后經(jīng)水泵出水口流到汽缸體水套中,實(shí)現(xiàn)冷卻系的水流循環(huán).

34.潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中起什么作用?
答：（1）潤(rùn)滑作用：將清潔的機(jī)油不斷地送到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的磨擦表面,形成良好潤(rùn)滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動(dòng)或滑動(dòng)磨擦）進(jìn)行潤(rùn)滑,以減少機(jī)件的運(yùn)動(dòng)和磨損.
（2）冷卻作用：由于機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),可以將摩擦產(chǎn)生熱量的一部分帶走散掉,使機(jī)件的溫度降低.
（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走,使機(jī)件摩擦表面保持清潔,減少摩擦.
（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機(jī)油層,可減少活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的漏氣,增加活塞與汽缸壁之間的密封性.

35.機(jī)油泵有什么作用?它是如何工作的?
答：機(jī)油泵的作用是把機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部位,使機(jī)油在潤(rùn)滑路中循環(huán),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好的潤(rùn)滑.機(jī)油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸帶動(dòng)泵體的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng).齒輪甩動(dòng)機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口,形成低壓,產(chǎn)生吸力,機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸入進(jìn)油口.而出油口處的機(jī)油越積越多,因而壓力增高,機(jī)油便被壓到各摩擦部分,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤(rùn)滑.

36.空氣濾清器有什么作用,它由哪些部分組成?
答：空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入汽化器空氣中的塵土.塵土中含有大量很硬的小粒子,這些粒子若進(jìn)入汽缸,會(huì)引起汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門斜面等機(jī)件的加速磨損.因此,叉車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)裝有空氣濾清器,以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.

37.叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些?
答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時(shí),為了防止貨物跌落,需要門架向后傾斜,保證貨物的穩(wěn)定性.門架的前后傾均靠?jī)A斜油缸來完成.（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構(gòu)成.（3）傾斜油缸有兩個(gè)油孔可互換為進(jìn)排油孔,由活塞把油缸分為前腔和后腔,前傾時(shí)后腔充高壓油,后傾時(shí)前腔充高壓油.

38.講出叉車行駛的“八禁止”的具體內(nèi)容?
答：（1）嚴(yán)禁叉車在道口上停留.（2）嚴(yán)禁叉車行駛中突然換向.（3）嚴(yán)禁硬拐死彎.（4）嚴(yán)禁兩臺(tái)叉車同抬一件貨物行走.（5）嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)彎.（6）非緊急情況下,禁止使用緊急制動(dòng).（7）在10％以上坡道上行駛時(shí),禁止轉(zhuǎn)向.（8）叉車在長(zhǎng)站臺(tái)上作業(yè)時(shí),禁止長(zhǎng)距離倒車行駛.

39.-起升機(jī)構(gòu)由哪些部件組成,有何作用?
答：起升機(jī)構(gòu)是由外門架、內(nèi)門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導(dǎo)向鏈（滑）輪等構(gòu)成.起升機(jī)構(gòu)是叉車最重要的組成部分之一.它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業(yè)工序.這些工序依靠一套液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的.

40.叉車內(nèi)外門架的構(gòu)成及作用有哪些?
答：外門架的下部與車架前部互相鉸接,以便實(shí)現(xiàn)門架的前后傾.它的斷面形狀為槽形,有的采用標(biāo)準(zhǔn)鋼加工制成,有的采用鋼板壓制而成.內(nèi)門架插在外門架框里,可以沿著外門架的內(nèi)壁上升或下降.它的斷面形狀也是槽形,同外門架一樣,也是采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼或鋼板壓制而成.

41.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些?
答：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),或有時(shí)起動(dòng)但很快熄火,產(chǎn)生的原因：（1）汽油箱缺油或油管開關(guān)沒打開.（2）油管堵塞、破損或接頭處泄漏.（3）汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過稀.（4）汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應(yīng)不足,甚至完全泵不上油.（5）汽油中有水,在汽化器主噴口處結(jié)冰堵塞.（6）產(chǎn)生氣阻使供油中斷.

45.叉車作業(yè)對(duì)位落叉工序有哪些?
答：（1）重載叉車開到放貨地點(diǎn)停穩(wěn).（2）貨叉起升到放貨必需的高度.（3）叉車緩行前進(jìn),使貨叉位于待放托盤（貨物）處的上方進(jìn)行制動(dòng).（4）貨叉落到運(yùn)行高度、叉車離開,開始下一輪循環(huán).

46.半軸有什么用途?
答：半軸是驅(qū)動(dòng)輪（前輪）的驅(qū)動(dòng)軸,即動(dòng)力傳動(dòng)軸.叉車有時(shí)要求兩個(gè)主動(dòng)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn).因此,左右兩主動(dòng)輪不能用同一根整體軸來連接驅(qū)動(dòng),而是兩根半軸通過差速器的聯(lián)系作用分別實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng).所以前橋的軸為兩根半軸.半軸內(nèi)端有鍵槽,與半軸齒輪的內(nèi)鍵槽互相咬合,分別接受差速器傳來的動(dòng)力.外端有凸緣,與前輪輪轂用螺栓連接,驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng).從半軸的用途可以出,半軸要承受很大的扭矩,迫使車輪旋轉(zhuǎn)而使叉車行駛.

47.發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力是什么原因?
答：（1）活塞汽缸磨損過大,汽缸內(nèi)壓縮壓力不足.（2）點(diǎn)火時(shí)間過遲,使氣門不能按時(shí)關(guān)閉.（3）氣門間隙過小,氣門關(guān)閉不嚴(yán).（4）空氣濾清器堵塞,空氣流量過少.（5）點(diǎn)火系故障,電火花太弱.（6）汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢.（7）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱.（8）進(jìn)氣歧管漏氣.（9）機(jī)油粘度過濃或油中雜質(zhì)較多,使運(yùn)動(dòng)阻力增大.

48.內(nèi)燃叉車液壓制動(dòng)裝置有什么作用,它由哪些部分組成?
答：液壓制動(dòng)裝置的作用是使行駛中的叉車迅速停車或降低速度,以保證生產(chǎn)安全和滿足裝卸作業(yè)的需要.液壓制動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括制動(dòng)踏板、推桿等）,制動(dòng)總泵（包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門、貯油室、補(bǔ)油孔、回油孔等）和制動(dòng)器（包括分泵、活塞制動(dòng)蹄回位彈簧、制動(dòng)蹄、制動(dòng)轂等）及油管等組成.

49.內(nèi)燃叉車走行跑偏的原因有哪些?
答：方向跑偏是指叉車在行駛中自動(dòng)偏向一邊,須將方向盤握住,并且不斷校正方向,才能保持方向行駛.其原因有：（1）轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng).（2）兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足.（3）一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過緊.（4）一邊車輪螺栓松動(dòng).（5）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大.

50.一般貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求是什么?
答：穩(wěn)固整齊,大不壓小,重不壓輕,箭頭向上,卸車貨物要好壞分碼,破損不入垛,車內(nèi)空隙較大時(shí)要階梯碼放.

51.內(nèi)燃叉車貨叉負(fù)載后起升速度太慢是什么原因?
答：（1）油泵磨損較大,效率下降,壓力不夠；（2）分配器安全閥的彈簧壓力過低或鋼球與閥座磨損,發(fā)生滲油現(xiàn)象；（3）分配器起升閥體與起升閥桿磨損過度,產(chǎn)生間隙而滲油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸內(nèi)壁磨損過度而漏油；（5）管道或油管接頭漏油.

52.內(nèi)叉液壓系統(tǒng)壓力不足是什么原因?
答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全閥壓力調(diào)整過低,提早溢流；（3）壓力管路與回油路有串通現(xiàn)象；（4）油管或油管接頭漏油；（5）油泵故障、

53.判斷機(jī)械故障一般方法有哪些?
答：?jiǎn)枺菏橇私馇闆r,詢間故障原因.
看：是觀察外觀、形狀、狀態(tài)、位置是否正常.
聽：是通過聲音來判斷故障.
查：是解體檢查.